网赚什么好图片 利用忠诚度项目和信用卡 美航企赚得盆满钵

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照片:美国航空公司波音787-9 N825AA。民航图片库,摄影:民航资源网网友"太阳、月亮、太阳"。浏览作者图库的原创帖子[原创] [PVG]来一群腾飞的,都是宽体绅士。

民航资源网,2018年8月31日:据《华尔街日报》报道,随着对机票额外收入依赖的增加,美国航空公司向客户推出了各种信用卡产品,希望扩大这一利润丰厚且稳定的辅助收入来源。

财务数据显示,第二季度,美国各大航空公司从信用卡和忠诚度计划中获得的收入均高于去年同期。对许多航空公司来说,这些收入的增长速度快于总销售额。这一收入的很大一部分来自与忠诚计划相关的信用卡,然而,忠诚计划不一定要求客户拥有信用卡。

美国航空营销、忠诚度和销售高级副总裁库尔特·斯塔希(Kurt Stache)表示:“这一收入的持续增长令人惊叹。”

第二季度,美国航空公司忠诚度计划产生的收入增长了7%,达到14亿美元,而美国航空公司的总收入仅增长了4%。忠诚度计划占美国航空公司总销售额的12%,与去年同期相比几乎没有变化。

银行从航空公司购买里程,然后发放给新的信用卡客户和定期购买的持卡人。持卡人消费越多,累积的里程就越多,发行人支付给航空公司的现金也就越多。与特定航空公司没有关联的信用卡工作方式类似,但当持卡人将积分兑换成里程时,银行会向航空公司支付费用。

通过航空公司信用卡,航空公司基本上可以获得客户支出的一部分。然而,他们正面临着与航空公司无关的信用卡的激烈竞争,信用卡可能会带来2%的现金回报等好处。

忠诚度计划也是除机票销售之外,航空公司最重要的收入来源之一。行业咨询公司杰伊索伦森(Jay Sorensen)的数据显示,2017年,行李费和忠诚度计划等机票以外的辅助收入占全球航空公司收入的11%,高于2010年的5%。

今年,随着燃油价格的上涨,航空公司削减了运力扩张计划,提高了票价。忠诚度计划也为航空公司提供了缓冲。顾问和行业高管预测,即使经济疲软,消费者在旅游上的支出减少,他们也会继续使用信用卡购买食品和其他日常必需品。

联合航空忠诚计划副总裁卢克·邦达(Luc Bondar):“辅助收入可靠、稳定,利润率健康。”

忠诚度计划和相关信用卡旨在鼓励客户成为回头客。西南航空首席收入官安德鲁·沃特森(Andrew Watterson)表示,西南航空忠诚度计划快速奖励(Rapid Rewards)的成员如果处理相关信用卡,可以赚钱的平台,也就是说,许多人的月收入在2000-3000元左右,而国家公职人员的平均年收入约为8万元。与这些数据相比,没有这些数据,一周挣10万元是荒谬的。

有许多人藏起耳朵欺骗他人,但他们不愿意面对现实。天堂里没有好东西。只有努力工作,他们才能获得收入。一口吃掉一个大胖子的结果可能是永恒的,也可能永远不会改变现状。他们为什么要生活在幻想世界里?把砖搬好是最可靠的赚钱方式。即使一天赚50元,那也是非常可靠的。

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